Зубчатый шкив GT2-6мм AF, 20 зубов, вал 5мм

Зубчатый шкив GT2 с профилем AF (без фланца) предназначен для передачи крутящего момента в системах позиционирования с использованием зубчатых ремней шириной 6 мм. Профиль GT2 (2 мм шаг) обеспечивает повышенную точность позиционирования по сравнению с профилем MXL/XL за счёт оптимизированной геометрии зуба, снижающей люфт и увеличивающей площадь контакта ремня со шкивом. Шкив имеет 20 зубьев, посадочный диаметр вала 5 мм и фиксируется винтом (обычно M3 или M4 в зависимости от партии).

Применяется в 3D-принтерах, ЧПУ-станках, лазерных гравировальных станках и других устройствах, где требуется точное линейное перемещение. Алюминиевый сплав обеспечивает низкую инерцию и высокую жёсткость, а отсутствие фланца (AF — A Flange / без фланца) позволяет использовать шкив в узких местах каретки.

• Профиль зуба: GT2 (шаг 2 мм)
• Количество зубьев: 20
• Ширина ремня: 6 мм
• Посадочный диаметр: 5 мм
• Материал: алюминиевый сплав
• Тип: AF (без фланца)
• Крепление: установочный винт
• Делительный диаметр: ~12.73 мм
• Наружный диаметр: ~13.5 мм

Шкив GT2 с 20 зубьями — один из самых распространённых элементов в кинематике 3D-принтеров и CNC-станков. Профиль GT2 был разработан компанией Gates для замены устаревших профилей MXL и XL и обеспечивает лучшую точность позиционирования благодаря форме зуба: у GT2 зуб имеет криволинейный профиль, который при входе в зацепление с ремнём минимизирует зазор и обеспечивает плавную передачу усилия без рывков.

Делительный диаметр шкива с 20 зубьями и шагом 2 мм рассчитывается по формуле D = (N × P) / π, где N — число зубьев, P — шаг. Для 20 зубьев это ≈ 12,73 мм. Это означает, что за один полный оборот шкива ремень перемещается на 40 мм (20 зубьев × 2 мм). Эта величина важна при настройке шагов на миллиметр (steps/mm) в прошивке принтера: при использовании двигателя с 200 шагами на оборот и микрошаге 1/16 получаем 200 × 16 / 40 = 80 шагов на мм.

Шкивы типа AF (без фланца) применяются там, где ремень удерживается на месте другими элементами — например, натяжителем или направляющими роликами. Отсутствие фланца уменьшает габариты узла и снижает риск задевания ремня за соседние детали. Установочный винт фиксирует шкив на валу двигателя; при монтаже рекомендуется использовать фиксатор резьбы для предотвращения проворота под нагрузкой.

При выборе шкива важно учитывать ширину ремня: данный шкив рассчитан на ремень 6 мм. Использование ремня большей ширины приведёт к его деформации и ускоренному износу. Алюминиевый сплав обеспечивает достаточную прочность при небольшой массе, что снижает инерционную нагрузку на двигатель и повышает динамику системы.