Гибкая муфта 6mm-10mm, D19 L25
- Модель:flexible coupling 6х10
- Доступно:193 шт.
- Вес:40.00 г
- Размеры (Д x Ш x В):50.00 x 30.00 x 30.00 мм
Гибкая муфта на вал 6mm-10mm, D19 L25, алюминий, обеспечивает надежную передачу крутящего момента при компенсации радиальных, угловых и осевых смещений валов. Данная модель, выполненная из алюминиевого сплава, отличается малым моментом инерции и высокой коррозионной стойкостью, что критически важно для прецизионного оборудования. Конструкция с цельным корпусом и двумя посадочными отверстиями (6 мм и 10 мм) исключает люфт и гарантирует точное позиционирование, что особенно актуально для шаговых двигателей и энкодеров.
Благодаря упругим свойствам материала, муфта эффективно гасит вибрации и ударные нагрузки, продлевая срок службы подшипников и направляющих. Отсутствие подвижных частей (в отличие от цепных или ременных передач) делает её обслуживание минимальным. Диаметр 19 мм и длина 25 мм — это стандартные габариты для большинства малоинерционных приводов и кинематических схем в станкостроении и робототехнике. Высокая жесткость на кручение (до 5 Нм) позволяет использовать её в системах с частыми пусками и реверсами без потери точности.
Технические характеристики
- Тип: Гибкая (упругая) муфта
- Материал: Алюминиевый сплав (6061-T6)
- Внешний диаметр (D): 19 мм
- Общая длина (L): 25 мм
- Посадочные отверстия: 6 мм и 10 мм (два отверстия)
- Максимальный крутящий момент: до 3-5 Нм (зависит от точности центровки)
- Максимальное радиальное смещение: 0.1-0.2 мм
- Максимальное угловое смещение: 1-2 градуса
- Максимальное осевое смещение: 0.1-0.3 мм
- Рабочая температура: от -30°C до +120°C
- Способ фиксации: Винты с внутренним шестигранником (обычно M3 или M4)
Полезная информация о гибких муфтах
Гибкие муфты (также известные как упругие или компенсирующие) предназначены для соединения двух валов с целью передачи вращения при наличии неизбежных погрешностей монтажа. В отличие от жёстких муфт, они не требуют идеального соосного выравнивания, что существенно упрощает сборку и снижает требования к точности изготовления посадочных мест. Алюминий как материал корпуса выбран не случайно: он лёгкий (плотность ~2.7 г/см³), не подвержен коррозии и не создаёт значительных центробежных нагрузок при высоких оборотах (до 6000-8000 об/мин для данного размера).
Важно понимать, что максимальный крутящий момент (3-5 Нм) указан для идеальных условий. Реальная передаваемая мощность зависит от точности центровки: при смещении более 0.2 мм нагрузка на винты фиксации возрастает, что может привести к срыву резьбы или деформации алюминия. Поэтому рекомендуется использовать динамометрический ключ с усилием затяжки 0.5-1 Нм для винтов M3. Также следует избегать превышения осевого смещения (более 0.3 мм) — это может вызвать биение или разрушение упругого элемента (в данной конструкции — самого алюминиевого профиля).</
Пока не было вопросов.






























