Муфта 5mm-8mm, D14 L25 синяя, цельная

Муфта 5mm-8mm D14 L25 синяя представляет собой цельную переходную втулку, предназначенную для точного соединения валов с диаметрами 5 мм и 8 мм. Изделие изготовлено из анодированного алюминия, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость и малый вес при сохранении жесткости конструкции. Синий цвет анодирования не является декоративным — он свидетельствует о наличии защитного оксидного слоя, увеличивающего износостойкость поверхности.

Благодаря цельному исполнению муфта исключает люфт и проскальзывание, что критически важно для передачи крутящего момента в малоинерционных системах. Внутренние посадочные отверстия выполнены с допуском H7, что гарантирует плотную посадку на вал без дополнительной обработки. Данная модель подходит для использования в приводах 3D-принтеров, ЧПУ-станков, робототехнических узлов и лабораторного оборудования, где требуется компенсация незначительных осевых смещений без потери кинематической точности.

Характеристики муфты 5mm-8mm D14 L25

• Тип: Цельная переходная муфта (Solid coupling)
• Посадочные диаметры: 5 мм (вход) и 8 мм (выход)
• Внешний диаметр (D): 14 мм
• Общая длина (L): 25 мм
• Материал: Алюминиевый сплав 6061, анодированный (синий)
• Класс точности: Допуск отверстий H7 (посадка с натягом)
• Максимальный крутящий момент: 0.8–1.2 Н·м (зависит от фиксации вала)
• Максимальная скорость вращения: До 6000 об/мин (при идеальной балансировке)
• Способ фиксации: Винты под шестигранник с обеих сторон (в комплекте)
• Рабочая температура: от -20°C до +80°C

Полезная информация: особенности применения цельных муфт

Цельные муфты (solid shaft couplings) являются наиболее простым и жестким типом соединительных элементов для валов. В отличие от гибких (сильфонных или мембранных) аналогов, они не компенсируют угловые перекосы и радиальные смещения — это их ключевая особенность. Поэтому при монтаже муфты 5mm-8mm необходимо обеспечить идеальное соосное расположение валов. Допустимое отклонение не должно превышать 0.01–0.02 мм, иначе возникнет вибрация и преждевременный износ подшипников приводного узла.

Анодирование алюминия, которое имеет синий цвет на данной муфте, создает твердый керамикоподобный слой толщиной 10–25 мкм. Это покрытие не проводит электрический ток, что предотвращает гальваническую коррозию при контакте с валами из нержавеющей стали или обычной стали. Однако важно помнить: резьбовые отверстия под установочные винты не анодируются (для сохранения точности резьбы), поэтому при затяжке винтов используйте момент не более 0.3–0.5 Н·м, чтобы не сорвать резьбу в мягком алюминии.

Данная муфта не предназначена для передачи высоких ударных нагрузок или работы в условиях постоянной вибрации. Оптимальная область применения — точное позиционирование, где требуется минимальный момент инерции и отсутствие мертвого хода. Например, в кинематике экструдеров 3D-при