Гибкая муфта 4mm-4mm, D19 L25

Гибкая муфта D19 L25 с посадочными отверстиями 4mm-4mm предназначена для передачи крутящего момента между двумя валами с компенсацией радиальных, осевых и угловых смещений. Изготовленная из анодированного алюминия с эластомерным элементом, она обеспечивает виброизоляцию и бесшумную работу привода при сохранении высокой точности позиционирования. Конструкция исключает люфт в реверсе, что критично для шаговых двигателей, энкодеров и систем ЧПУ.

• Посадочный диаметр: 4 мм (на обе стороны)
• Внешний диаметр (D): 19 мм
• Общая длина (L): 25 мм
• Материал ступицы: Алюминиевый сплав (Anodized Aluminium)
• Материал упругого элемента: Полиуретан (TPU) высокой жёсткости
• Максимальный крутящий момент: 0.6 Н·м
• Максимальная скорость вращения: до 6000 об/мин
• Допустимое радиальное смещение: до 0.2 мм
• Допустимое угловое смещение: до 2°
• Допустимое осевое смещение: до 0.3 мм
• Тип соединения: Винтовое стопорение (винты под шестигранник в комплекте)

Особенности применения и технические ограничения

Данная муфта относится к классу эластомерных (шарнирно-пальцевых) соединителей с жёсткой алюминиевой обоймой и полиуретановой вставкой. В отличие от сильфонных или мембранных муфт, она не предназначена для передачи высоких моментов на скоростях свыше 8000 об/мин. Однако её главное преимущество — способность гасить высокочастотные вибрации от шагового двигателя, что снижает износ подшипников ходового винта и направляющих на станках с ЧПУ.

Рекомендации по монтажу

Перед установкой убедитесь, что торцы валов не имеют заусенцев и параллельны друг другу. Допустимая несоосность не должна превышать указанные в характеристиках значения. При превышении радиального смещения (более 0.3 мм) полиуретановая вставка будет испытывать циклические перегрузки, что приведёт к её ускоренному износу (растрескиванию) в течение 200-300 часов работы. Для точной центровки используйте щуп или индикатор часового типа. Винты стопорения (обычно M4) затягивайте с моментом не более 0.8 Н·м, чтобы не повредить резьбу в алюминиевой ступице.

Температурный режим и среда эксплуатации

Полиуретановый элемент сохраняет эластичность в диапазоне от -30°C до +80°C. При длительной работе вблизи верхнего предела (+80°C) возможно снижение твёрдости полиуретана на 5-10%, что увеличит люфт. Не допускается контакт муфты с маслами на минеральной основе (например, смазка для подшипников) — это разрушает полиуретан. Допустимо использование в среде с сухим воздухом или с лёгким туманом из воды. Для защиты от коррозии алюминиевая часть анодирована, но при работе в кислотной атмосфере (например,