Упорный открытый подшипник F8 - F12, однорядный

Описание работы упорного открытого подшипника однорядного заключается в следующем: при передаче осевой нагрузки на этот тип подшипника, достигается определенное сопротивление нагрузке, что позволяет предотвратить срыв деталей из-за излишней нагрузки. При этом подшипник легко вращается вектор осевой нагрузки без какого-либо сопротивления.

Однорядный упорный подшипник оснащен одним рядом шариков, расположенных между двумя кольцами с пазами для шариков. Подшипник имеет конструкцию с открытыми кольцами, что облегчает монтаж и демонтаж подшипника.

В общем, упорный открытый подшипник однорядный является надежным и эффективным механизмом для передачи осевой нагрузки в различных областях промышленности и машиностроения.

На данный момент представлены версии и их размеры:

• F8-14-4M (диаметр 14мм, диаметр отверстия 8мм, высота 4мм)
• F8-16-5M (диаметр 16мм, диаметр отверстия 8мм, высота 5мм)
• F8-19-6M (диаметр 19мм, диаметр отверстия 8мм, высота 6мм)
• F8-19-7M (диаметр 19мм, диаметр отверстия 8мм, высота 7мм)
• F8-22-7M (диаметр 22мм, диаметр отверстия 8мм, высота 7мм)
• F9-17M (диаметр 17мм, диаметр отверстия 9мм, высота 5мм)
• F10-17-5M (диаметр 17мм, диаметр отверстия 10мм, высота 5мм)
• F12-22-7M (диаметр 22мм, диаметр отверстия 12мм, высота 7мм)
• F12-23-7,5M (диаметр 23мм, диаметр отверстия 12мм, высота 7мм)